تواصل وزارة النقل تنفيذ المراحل الأخيرة من مشروع القطار الكهربائي السريع، حيث أعلنت تقدم أعمال التشطيبات النهائية بمحطة العلمين، إحدى المحطات الرئيسية بالخط الأول للمشروع، في إطار معدلات التنفيذ المتسارعة التي يشهدها المشروع، تمهيدًا لدخول المحطة مراحل الاختبارات والتشغيل وفق الجدول الزمني المحدد.

اللمسات الأخيرة داخل محطة العلمين

وأوضحت الوزارة، عبر فيديو نشرته على صفحتها الرسمية بموقع “فيسبوك”، أن محطة العلمين تشهد حاليًا استكمال أعمال التشطيبات الداخلية والخارجية، إلى جانب تنفيذ التجهيزات المعمارية والفنية، وتركيب الأنظمة الكهروميكانيكية، استعدادًا للانتهاء من مختلف الأعمال الإنشائية والانتقال إلى مرحلة التشغيل التجريبي.

محطة محورية تخدم الساحل الشمالي

وأكدت وزارة النقل أن محطة العلمين تعد من المحطات الرئيسية على مسار الخط الأول للقطار الكهربائي السريع، حيث ستخدم مدينة العلمين الجديدة والمناطق العمرانية والسياحية المحيطة بها، بما يسهم في تحسين حركة التنقل وربط الساحل الشمالي بعدد من المحافظات، ودعم خطط التنمية العمرانية والسياحية بالمنطقة.

تقدم تنفيذ كوبري طنبول

وفي السياق ذاته، كشفت الوزارة، من خلال أحدث تصوير جوي، عن استمرار أعمال تنفيذ كوبري طنبول، الذي يعد أحد الأعمال الصناعية الكبرى على مسار الخط الأول للقطار الكهربائي السريع، ونفذته الشركات المصرية ضمن مكونات المشروع.

660 كيلومترًا للخط الأول

ويمتد الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع لمسافة تبلغ نحو 660 كيلومترًا، بداية من العين السخنة مرورًا بمدينة العلمين الجديدة وحتى مرسى مطروح، ويضم 21 محطة، بالإضافة إلى مركز متطور للتحكم والسيطرة، ويستهدف توفير وسيلة نقل جماعي حديثة وآمنة وسريعة، تسهم في تقليل زمن الرحلات ودعم حركة نقل الركاب والبضائع.

شبكة متكاملة بطول 2000 كيلومتر

وتتكون شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري تنفيذها من ثلاثة خطوط بإجمالي أطوال تصل إلى نحو 2000 كيلومتر، وتضم 60 محطة ومراكز للتحكم والسيطرة، إلى جانب أسطول حديث يشمل 15 قطارًا سريعًا، و34 قطارًا إقليميًا، و14 جرارًا مخصصًا لنقل البضائع، في إطار خطة الدولة لتطوير منظومة النقل وإنشاء شبكة نقل حديثة تربط مختلف أنحاء الجمهورية.