مترو الإسكندرية الجديد.. خط واحد يعيد رسم خريطة مدينة كاملة

في خطوة تُعد من أضخم مشروعات النقل في مصر، يجري تنفيذ مترو الإسكندرية الجديد ليصبح خطًا واحدًا متصلًا بطول يقارب 85 كيلومترًا، بعد اعتماد مساره النهائي رسميًا، ليُصنف ضمن أطول خطوط المترو المتصلة على مستوى العالم.

رحلة تمتد من شرق المدينة إلى غربها

يمتد الخط من منطقة أبو قير شرقًا وصولًا إلى محطة مصر في قلب الإسكندرية، مع توسعات مستقبلية تستهدف ربط مناطق إضافية مثل أبو قير الجديدة شرقًا، وامتدادًا غربًا حتى الكيلو 21، إلى جانب خطط لربطه مستقبليًا بمطار الإسكندرية الدولي.

خط واحد بدل شبكة معقدة

ويعتمد المشروع على فكرة تشغيل خط رئيسي واحد يربط أغلب مناطق المدينة، ما يقلل الحاجة إلى الانتقال بين خطوط متعددة، ويجعل الرحلة أكثر مباشرة وسلاسة داخل مسار واحد متصل.

سرعة أعلى وزمن أقل للرحلة

ومن المتوقع أن تصل السرعة التشغيلية للمترو إلى نحو 100 كيلومتر في الساعة، بما يساهم في تقليل زمن الرحلات بين أطراف المدينة إلى ما يقارب 25 دقيقة فقط، وهو ما يمثل تغييرًا كبيرًا في نمط الحركة داخل الإسكندرية.

حل لمشكلة الزحام وإعادة تنظيم الحركة

ويهدف المشروع إلى تخفيف الضغط المروري على الطرق الرئيسية، خاصة مناطق الكورنيش والمناطق المزدحمة، عبر توفير بديل سريع ومنتظم يعتمد على النقل الجماعي الحديث.

مشروع يتجاوز فكرة المترو التقليدي

ولا يُنظر إلى مترو الإسكندرية الجديد باعتباره مجرد وسيلة نقل، بل كإعادة تشكيل شاملة لطريقة تحرك مدينة كاملة، عبر خط واحد يربط بين شرقها وغربها بكفاءة أعلى وتنظيم أكبر.