خطة شاملة لتطوير “كوبري 6 أكتوبر”.. الطرق والكباري تبدأ صيانة موسعة لرفع كفاءة أحد أهم المحاور المرورية بالقاهرة
أعلنت الهيئة العامة للطرق والكباري عن بدء تنفيذ خطة تطوير وصيانة شاملة لكوبري 6 أكتوبر، في إطار جهود الدولة المستمرة لرفع كفاءة البنية التحتية وتحسين السيولة المرورية داخل القاهرة الكبرى، بما يضمن تيسير حركة تنقل المواطنين وتقليل معدلات التكدس على أحد أهم المحاور الحيوية بالعاصمة.
وأوضحت الهيئة في بيان رسمي أن أعمال الصيانة تأتي استجابة للتحديات الفنية التي ظهرت مؤخرًا في طبقات الرصف والفواصل بعدد من قطاعات الكوبري، وهو ما ساهم في زيادة الضغط المروري رغم وجود عدد من المحاور البديلة التي تم إنشاؤها لتخفيف الأحمال، مثل محور كمال عامر ومحور جيهان السادات ومحور حسب الله الكفراوي.
وأكد البيان أن المشروع يأتي تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بنقل تبعية الكوبري إلى الهيئة العامة للطرق والكباري في مارس 2025، ثم قرار مجلس الوزراء في فبراير 2026 بإسناد مسؤولية الإشراف الكامل على صيانة وتشغيل الكوبري للهيئة، باعتبارها الجهة الفنية المتخصصة في هذا المجال.
أعمال تطوير شاملة لكافة مكونات الكوبري
وكشفت الهيئة أنها أجرت دراسات فنية دقيقة لتحديد أسباب المشكلات ووضع خطة متكاملة لمعالجتها، تشمل رفع كفاءة العناصر الإنشائية للكوبري وطبقات الرصف والفواصل وحواجز الرؤية والحواجز الخرسانية والأرصفة وأعمال الإنارة، إلى جانب تطوير وتأهيل المطالع والمنازل الرئيسية، خاصة مناطق عبد المنعم رياض وغمرة وشبرا ورمسيس.
ويمتد كوبري 6 أكتوبر بطول 12 كيلومترًا في كل اتجاه، وبعرض يتراوح بين 18 و38 مترًا، ويضم 44 مطلعًا ومنزلًا و595 فاصلًا إنشائيًا، ما يجعله أحد أكبر وأهم المحاور المرورية داخل القاهرة.
خطة صيانة دورية وتنظيم مروري دقيق
وأشارت الهيئة إلى وضع خطة صيانة دورية سنوية تهدف إلى الحفاظ على كفاءة جميع مكونات الكوبري، مع تطوير الطرق السطحية في وسط المدينة لاستيعاب التحويلات المرورية خلال تنفيذ الأعمال أعلى الكوبري.
كما تم التنسيق مع الإدارة العامة للمرور لتحديد قطاعات التنفيذ ومواعيد العمل، بما يضمن تقليل التأثير على حركة السير، مع تنفيذ الأعمال خلال الفترات الليلية وتوفير جميع عناصر التأمين والسلامة المرورية من حواجز وإشارات إرشادية وإضاءة وتحذيرات مرورية.
تقسيم الكوبري إلى قطاعات لتقليل التكدس
وأوضحت الهيئة أنه تم تقسيم الكوبري إلى 8 قطاعات تمتد من منطقة الدقي وحتى مدينة نصر، بهدف تنفيذ الأعمال بشكل مرحلي دون التأثير الكامل على حركة المرور، مع استخدام تقنية “الميكرو سيرفيس” في بعض قطاعات الرصف لعلاج العيوب السطحية وإطالة العمر الافتراضي للطريق بتكلفة أقل وسرعة تنفيذ أعلى.
كما تم الانتهاء من أعمال كشط وإعادة رصف عدد من المطالع والمنازل، من بينها مطلع امتداد رمسيس المتجه إلى الدقي، ومنزل الأوتوستراد اتجاه جامعة الأزهر، ضمن خطة التطوير الجارية.
اعتذار وإجراءات تنظيمية للمواطنين
وتقدمت الهيئة العامة للطرق والكباري باعتذار رسمي لمستخدمي الكوبري عن أي صعوبات أو تباطؤ في الحركة المرورية نتيجة أعمال الصيانة، مؤكدة أن هذه الإجراءات تهدف في النهاية إلى تحسين الخدمة ورفع كفاءة المحور بشكل شامل.
كما ناشدت الهيئة المواطنين بضرورة توخي الحذر أثناء المرور بالمناطق التي تشهد أعمالًا، والالتزام بالسرعات المقررة واتباع التحويلات المرورية، حفاظًا على سلامة الجميع ومنع حدوث تكدسات مرورية.
