كوريا الجنوبية تختبر طريقًا جديدًا للشحن إلى أوروبا عبر القطب الشمالي
أعلنت كوريا الجنوبية انطلاق رحلة تجريبية لسفينة حاويات إلى أوروبا عبر طريق البحر الشمالي في القطب الشمالي، اليوم السبت.
وتهدف الرحلة إلى اختبار الجدوى التجارية للمسار، في ظل استمرار اضطراب حركة الملاحة على الطرق التقليدية بين آسيا وأوروبا.
سفينة كورية تنطلق من بوسان
وقال متحدث باسم وزارة المحيطات الكورية الجنوبية لوكالة «فرانس برس»، إن سفينة الحاويات «بانستار أكرو» ستغادر مساء اليوم من ميناء بوسان.
وتتبع السفينة شركة «بانستار لاين دوت كوم». ومن المقرر أن تنطلق الرحلة، ما لم تطرأ ظروف غير متوقعة، مثل سوء الأحوال الجوية.
45 يومًا للرحلة
ومن المقرر أن تمر السفينة عبر طريق البحر الشمالي بمحاذاة السواحل الشمالية لروسيا.
كما ستتوقف في موانئ فيليكستاو البريطانية، وروتردام الهولندية، وغدانسك البولندية، قبل العودة إلى كوريا الجنوبية.
وتستغرق الرحلة الإجمالية نحو 40 إلى 45 يومًا.
وتعد هذه الرحلة الأولى من نوعها لسفينة حاويات كورية جنوبية إلى أوروبا عبر طريق البحر الشمالي، بهدف تقييم إمكانية تشغيل المسار بصورة تجارية منتظمة.
اضطراب طرق الملاحة التقليدية
وتزايد اهتمام الدول الآسيوية بطريق البحر الشمالي، خصوصًا مع اضطراب طرق الملاحة التقليدية بسبب الحرب في الشرق الأوسط.
وبعد تحويل عدد كبير من السفن مساراتها بعيدًا عن البحر الأحمر، اتجهت سفن كثيرة إلى طريق رأس الرجاء الصالح.
وأدى ذلك إلى زيادة مسافات الرحلات وتكاليف النقل واستهلاك الوقود.
تحديات أمام طريق البحر الشمالي
ويتيح المسار القطبي اختصار المسافة والزمن مقارنة بالطرق التقليدية عبر قناة السويس أو رأس الرجاء الصالح.
ومع ذلك، لا يزال استخدامه يواجه تحديات عدة. وتشمل هذه التحديات الجليد والظروف المناخية، إلى جانب تكاليف التشغيل والتنسيق الملاحي.
وكانت الصين قد أطلقت في 15 أغسطس الجاري خدمة أسبوعية منتظمة لنقل الحاويات إلى أوروبا عبر طريق البحر الشمالي خلال موسم الملاحة الصيفي.
